1. Dve tipični strukturi membranskih ventilov sta ravna struktura in struktura jezu.
2. Strukture membranskih ventilov z zajezitvijo in ravnih membranskih ventilov so podobne, razen telesa ventila in membrane. Na ohišju ventila je naslikana ustnica, ki se dvigne, da se sreča z membrano, da sprejme manjšo membrano. Telo ventila se samoodvaja, zaradi česar je idealno za strežbo hrane. Ker je membrana lahko izdelana iz močnejših materialov, se lahko telo ventila uporablja tudi pri visokotlačnih aplikacijah.
3. Diafragma ni dovolj elastična za uporabo dolgega giba. Močnejše in ojačane diafragme omogočajo tudi uporabo struktur jezov pri visokotlačnih aplikacijah. Elastičnost diafragme ni zadostna za dolge udarce. Močnejše in ojačane diafragme prav tako omogočajo uporabo struktur jezov pri vakuumskih operacijah.
4. Za premočrtni prehod skozi membranski ventil je spodnja stena telesa ventila skoraj vzporedna s tokom pretoka, kar omogoča, da pretok preteče skozi ventil neovirano brez večjih motenj.
5. Elastičnost diafragme omogoča, da se premakne na dno telesa ventila. Nad membrano je kompresor, okrogel del v obliki pretočnega kanala telesa ventila, ki je povezan s steblom ročnega kolesa.
6. Membrana je nameščena na dnu kompresorja, da se zagotovi, da se membrana lahko dvigne stran od pretoka, ko je v popolnoma odprtem položaju. Kompresor je del ventila, ki ni v stiku z medijem. Mehanizem ročnega kolesa se nahaja v pokrovu motorja, ki je privit na telo ventila. Sama membrana se uporablja kot tesnilo med ohišjem ventila in pokrovom pokrova, da se prepreči puščanje v ozračje.